ആദ്യത്തെ യഥാർത്ഥ ഓട്ടോമൊബൈൽ ജനിച്ച് 130 വർഷത്തിലേറെയായി.ഓട്ടോമൊബൈൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും പ്രകടനത്തിന്റെയും തുടർച്ചയായ വികസനത്തിനും പുരോഗതിക്കും ഒപ്പം, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്റീരിയറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും മെറ്റീരിയലുകളുടെ പ്രയോഗവും നിരന്തരം മാറുകയും നവീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ആകാരം കാറിന്റെ ചിത്രവും രൂപവും ആണെങ്കിൽ, ഇന്റീരിയർ ഒരു കാറിന്റെ സ്വഭാവവും അർത്ഥവും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഇതുവരെയുള്ള വികസനം, ഇന്റീരിയറിന്റെ മെറ്റീരിയലുകളിൽ എന്ത് മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു, ഓട്ടോമൊബൈലിൽ എന്ത് പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾ പ്രയോഗിച്ചു?
നാപ്പ ലെതർ
ഓട്ടോമൊബൈൽ വികസനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, വ്യാവസായിക നിലവാരം കുറവായിരുന്നു, കൃത്രിമ സിന്തറ്റിക് വസ്തുക്കളുടെ വൈവിധ്യം താരതമ്യേന അപൂർവമായിരുന്നു.അതിനാൽ, പ്രകൃതിദത്ത വസ്തുക്കൾ ആദ്യം ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചു, അതിലൊന്ന് പ്രകൃതിദത്ത തുകൽ ആയിരുന്നു.ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, ടോപ്പ് കാൾഫ്‌സ്കിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ന് അറിയപ്പെടുന്ന നാപ്പ ലെതർ കാർ സീറ്റുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.പശുവിന്റെ മുകളിലെ പാളി ഏറ്റവും ആഡംബരവും മാന്യവുമായ അലങ്കാര വസ്തുക്കളായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.വ്യാവസായിക മുന്നേറ്റം, കൃത്രിമ വസ്തുക്കളുടെ വ്യാപനം, ഭക്ഷണത്തിനായി വളർത്തുന്ന പശുക്കിടാക്കളുടെ എണ്ണത്തിലെ കുറവ് എന്നിവ ഇന്നത്തെ വിലകുറഞ്ഞ ടോപ്പ്കോട്ട് തുകൽ വഹിക്കുന്നതിനും പകരം വിലകുറഞ്ഞ കൃത്രിമ തുകൽ അല്ലെങ്കിൽ തുണിത്തരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും കാരണമായി.
കട്ടിയുള്ള തടി
പ്രധാന പ്രകൃതിദത്ത അലങ്കാര വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നായ ആദ്യകാല കാർ ഇന്റീരിയറിലും സോളിഡ് വുഡ് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, നാപ്പ തുകൽ പ്രയോഗത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ഡോർ ഇന്റീരിയർ പാനൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കോൺഫിഗറേഷൻ, മറ്റ് സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ തിളക്കമുള്ള നിറവും ധാന്യത്തിന്റെ ഘടനയും ഉള്ള ഖര മരം ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു, തണുത്ത സ്റ്റീൽ ബോഡിക്ക് കൂടുതൽ ഊർജ്ജസ്വലതയും അന്തരീക്ഷ ശൈലിയും ഉണ്ട്. .സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വുഡിൽ, വാൽനട്ട്, കറുത്ത ചിക്കൻ വിംഗ് മരം, മഹാഗണി, മറ്റ് വിലയേറിയ മരം എന്നിവ അപൂർവവും ആഡംബരവും ഉള്ളതിനാൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും കൊണ്ടുപോകുന്നു.
പ്ലാസ്റ്റിക്, ഇനാമലിംഗ് (PU,PVC,ABS,PP)
നിലവിൽ വാഹനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുവാണ് പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ, മിക്കവാറും എല്ലാ കാറുകളിലും പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകും.സാധാരണ പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ പ്രധാനമായും നാല് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:സോഫ്റ്റ് പോളിയുറീൻ (PU), പോളി വിനൈൽ ക്ലോറൈഡ് (PVC), അക്രിലോണിട്രൈൽ/ബ്യൂട്ടാഡീൻ/സ്റ്റൈറനെറ്റർപോളിമർ (എബിഎസ്), പോളിപ്രൊഫൈലിൻ (പിപി).റെസിൻ തന്മാത്രാ ഘടനയും താപ ഗുണങ്ങളും അനുസരിച്ച്, പ്ലാസ്റ്റിക്കിനെ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സ്, തെർമോസെറ്റിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്ക് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്റീരിയറുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്.അവയിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇനാമൽ മെറ്റീരിയൽ ഒരുതരം പ്ലാസ്റ്റിക്കാണ്, ഇത് കോട്ടിംഗ് സിമന്റിംഗ് തരം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് പിവിസി, എബിഎസ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് പ്രതിരോധശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് പിയു നുരകൾ കുത്തിവയ്ക്കുക.കാറിന്റെ ഡോർ അകത്തെ പ്ലേറ്റ് എബിഎസ് അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്കരിച്ച പിപി മെറ്റീരിയൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സാധാരണയായി സെമി-റിജിഡ് പിയു ഫോം പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പിപി, പിയു, പിവിസി, എബിഎസ് തുടങ്ങിയ റെസിൻ മെറ്റീരിയലുകളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ലോഹം (ക്രോമിയം)
കാറിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ, ലോഹം ഒരു ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഘടകമാണ്, ക്രോം ട്രിം സ്ട്രിപ്പുകളും ബ്രഷ് ചെയ്ത ക്രോം മെറ്റൽ ട്രിം പാനലുകളും ഉപയോഗിച്ച് കാറുകൾ അലങ്കരിക്കാൻ ധാരാളം മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ആദ്യം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മാത്രം ലോഹ അലങ്കാരം, കാർ മനോഹരമാണ്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എണ്ണം, നല്ല ചൂട് പ്രതിരോധം, ചെറിയ ഘർഷണ ഗുണകത്തിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ക്രമേണ വെളിപ്പെടുത്തി, അതേ സമയം, ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ് അലങ്കാരത്തിന് ദീർഘനേരം നിലനിർത്താൻ കഴിയും, അത് ധരിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല, നാശവും, അതിനാലാണ് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് കവറേജ് ഉപയോഗിച്ച് ഡോർ ഹാൻഡിൽ കൈകൾ ആവർത്തിച്ച് വലിക്കുന്നത്.
നൈലോൺ തുണി
രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം, നൈലോൺ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി, മറ്റ് വസ്തുക്കളോടൊപ്പം കാർ അലങ്കാരത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാനും തുടങ്ങി.1950 മുതൽ,പി.വി.സിവസ്ത്രങ്ങൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, കാർ ഇന്റീരിയറുകൾ എന്നിവയിൽ പൂശിയ തുണികൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.കാരണം ഈ മെറ്റീരിയൽ വിവിധ നിറങ്ങളിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാനും വ്യത്യസ്ത ടെക്സ്ചർ ഇഫക്റ്റുകൾ നേടുന്നതിന് ഉപരിതല മോൾഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും, അതിനാൽ അക്കാലത്ത് ഇത് താരതമ്യേന ഫാഷനബിൾ കോമ്പോസിറ്റ് ടെക്സ്റ്റൈൽ മെറ്റീരിയലായിരുന്നു.
കൃത്രിമ തുകൽ
കൃത്രിമ ലെതർ വ്യാവസായിക പുരോഗതിയുടെ ഉൽപ്പന്നമാണ്, ഇന്നത്തെ കാർ ഇന്റീരിയറിൽ, അതിന്റെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങളും തുകലിനോട് അടുപ്പമുള്ളതും സാമ്പത്തികവും മോടിയുള്ളതും, പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് തുകൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പൊതുവായ കൃത്രിമ ലെതറിൽ, വിവിധ കോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത ഫൈബർ ഫാബ്രിക് അനുസരിച്ച്, ഇവയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:പിവിസി തുകൽ, പി യു തുകൽ, സൂപ്പർ ഫൈബർ PU ലെതർ മുതലായവ, വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗ പരിതസ്ഥിതിക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന്.അവയിൽ, കഠിനാധ്വാനവും മോശം സുഖവും പ്രായമാകൽ പ്രതിരോധവുമുള്ള പിവിസി ലെതർ ക്രമേണ ഒഴിവാക്കി, പകരം പിയു ലെതർ ഉപയോഗിച്ചു, അത് മൃദുലമായ അനുഭവവും ശക്തമായ ഈടുമുള്ളതുമാണ്.നിലവിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.മിഡിൽ, ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളിൽ, PU ലെതർ നിലവിൽ ജനപ്രിയമായ കാർ സീറ്റും ഇന്റീരിയർ ഫാബ്രിക്കാണ്.അതിന്റെ ഭൗതിക സവിശേഷതകളും ഭാവവും യഥാർത്ഥ ലെതറിനോട് ഏറ്റവും അടുത്തിരിക്കുന്നതിനാലും അത് കൂടുതൽ ലാഭകരവും മോടിയുള്ളതും ആയതിനാൽ, വിപണി അതിനെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.
Mഐക്രോഫൈബർസ്വീഡ് തുകൽ
ഇത് ഒരുതരം സ്വീഡ് അനുകരണ തുകലാണ്, സാധാരണയായി "ഫ്ലിപ്പ് ഫർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.1970-കളിൽ ജപ്പാനിലെ ടോറേ കോർപ്പറേഷൻ 68% പോളിയസ്റ്ററും 32% പോളിയും (എഥൈൽ കാർബമേറ്റ്) ഫൈബർ പദാർത്ഥങ്ങളെ സമന്വയിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു.മൈക്രോ ഫൈബർ സ്വീഡ് ലെതർഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം, ഇതിന് അസാധാരണമാംവിധം ഉയർന്ന ഘർഷണ ഗുണകവും ഹെവി ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അപൂർവ്വമായി സ്കിഡുകളും ഉണ്ട് എന്നതാണ്, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുകൾക്കും സ്‌പോർട്‌സ് സീറ്റുകൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള കാറുകളിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്.അതേസമയം, ഫാബ്രിക് തുകലിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
കാർബൺ ഫൈബർ
കാറിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ കാർബൺ ഫൈബർ മെറ്റീരിയൽ സൂപ്പർകാറിന്റെ ചലനബോധം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാണ്.കാരണം, കാർബൺ ഫൈബർ മെറ്റീരിയൽ ഉയർന്ന കാർബൺ ഉള്ളടക്കമുള്ള കോമ്പോസിറ്റ് ഫൈബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ശരീരത്തെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാക്കാൻ മാത്രമല്ല, ശരീരത്തിന്റെ ശക്തി ശക്തിപ്പെടുത്താനും കഴിയും.കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാറുകൾക്ക് സാധാരണ സ്റ്റീൽ കാറുകളുടെ അഞ്ചിലൊന്ന് മാത്രമേ ഭാരമുള്ളൂവെങ്കിലും 10 മടങ്ങ് കഠിനമാണ്.അതുകൊണ്ടാണ് സൂപ്പർകാറുകളും പെർഫോമൻസ് കാറുകളും കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ക്രിസ്റ്റൽ
ക്രിസ്റ്റൽ മെറ്റീരിയൽ ഗുണമേന്മയുള്ളതാണ്, ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തെ കഴിവ് കാറിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, താരതമ്യേന വായു കടക്കാത്ത, ഇടുങ്ങിയ ഇടം കാർ ഇന്റീരിയറിൽ, ക്രിസ്റ്റൽ ലളിതമായ അർത്ഥത്തിൽ ഒരു വ്യക്തിക്ക് പൂർണ്ണമായും, വിശ്രമവും ആഡംബരവും നൽകുന്നു, ഉപഭോക്താവിന്, പ്രത്യേകിച്ച് സ്ത്രീ ഉപഭോക്താവിന്, വലിയ ആകർഷണം.പുതിയ BMW X5-ന്റെ ക്രിസ്റ്റൽ സ്റ്റോപ്പർ ക്രിസ്റ്റൽ ക്ലിയർ ആണ്, അത് സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ തിളങ്ങുകയും കാറിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് ആകുകയും ചെയ്യുന്നു.അതേ സമയം, ക്രിസ്റ്റൽ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉപയോഗം, മാത്രമല്ല വാഹനത്തിന്റെ ഘടനയും ആഡംബരവും വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-13-2021